Så här började det.
Vid Säby Hembygdsförenings årsmöte på våren 2001 kom jag som vanligt i samspråk med sockenbor som gärna berättar om gamla tiden. Sven Nordström från Kolbäcks Hembygdsförening hade just talat om slaget vid Herrevad, år 1251, då Ragnar Eriksson från Åskebro ville berätta om en gammal "pollett".
Polletten eller snarare biljetten, som var gjord av papper, hade han funnit undanstoppad på vinden i sitt gamla bondehem i Åskebro.
Det där lät intressant tyckte jag det måste följas upp.

Fripollett över Herrevadsbro 110 x 85 mm

Texten lyder: Mats Persson i Åskebro äger, att vid uppvisandet af denna pollet fritt öfwerfara Herrewads bro.
D. Iwerus

Här fanns redan tre frågeställningar som måste få en förklaring.
- Vem var Mats Persson?
- Vem var D. Iwerus?
- Vilket år skrevs polletten ut?

Som vid flera andra tillfällen vände jag mig med frågor om forna generationers personuppgifter till Holger Carlsson, Hallstahammar. Och se, efter en tid hade jag med hans hjälp svaren på frågorna.

Jan Mats Persson föddes den 30 juli 1826 i Svedvi församling.
Vid 20 års ålder tog Mats tjänst som dräng i Åskebro. Husbondefolk blev fjärdingsmannen, nämndemannen och kyrkvärden
Gustaf Olssons familj i Åskebro.
Gustaf själv hade då lämnat det jordiska fyra år tidigare men hans yngre hustru behövde en hjälpande hand på gården.

Mangårdsbyggnaden där polletten blev återfunnen

Efter bara ett år flyttade Mats, förmodligen vid Mickelsmäss, ett par kilometer söder ut till Hällby och fjärdingsmannen Erik Olsson.
(Fjärdingsmannen i Åskebro var inte släkt med sin namne i Hällby.)
Mats Persson hade fått plats som kusk åt fjärdingsmannen och därför erhållit fribiljett för överfarten av Herrevadsbro.

Biljetten torde vara utskriven år 1846.
Mats var tydligen kyrksam. Han noteras för Nattvardsgång den 18 juni och 10 december 1848 samt den 10 juni och 21 november 1849 jämte den 21 juni 1850.
Han lämnade sin tjänst i Hällby på hösten 1850.

Från 1850 titulerades han Kronofogde, dessutom med tillägget av titeln disponent. Han hade nämligen år 1849 låtit bygga upp tegelbruk, sågverk och benmjölsstamp vid Prästforsen i Sörstafors (Sörssa). Dessa rörelser bedrev han i egen regi till 1854.
Sörstafors AB (bildat 1853) tog då över rörelsen och Iwérus blev disponent i bolaget.
Benmjölsfabriken och en del jord var disponentens privata egendom och ingick ej i försäljningen.
I 15 år framåt var Iwérus aktiv som kronofogde och företagare.
Vid 65 års ålder 1869 sålde han benmjölsfabriken till Sörqvarns Industrier. I samband med detta blev sonen Ivar Fredrik Iwérus inspektor vid Sörqvarn.

Johan Daniel Iwérus dog den 11 juni 1869 och begravds i Kolbäck den 18 juni.
Iwérus hade varit en betydande person. Han ärades och dubbades till riddare av Kungliga Wasa Orden.
Änkan med övriga barnen flyttade samma år från Yllesta till sonen Ivar i Sörqvarn.

Herrevad
Svaren på de först ställda frågorna om polletten genererar i sin tur fler frågor.
Vad kan vi få fram för intressant om Herrevadsbro?
Herrevads geografiska läge beskrivs kanske bäst av en karta.

Kolbäcksån genom Kolbäck

Den övre markerade övergången över Kolbäcksån är där Herrevadsbron gick över ån.
Vid den nedre markeringen fanns en ännu äldre övergång i form av ett vadställe.

I Västmannalagarna från förra delen av 1300- talet beskrivs Herrevadsbro ha stor betydelse.
Bron byggdes förmodligen redan på 1200- talet. Kungens Eriksgatan gick via Herrevads vadställe och bro. I anslutning till bron har tidigt funnits gästgiveri eller taverna. Där ligger nu det anrika Kolbäcks Gästgivargård från 1890- talet. Där fanns också en skjutsstation varifrån provryttare (försäljare) besökte sina kunder i Kolbäcksdalen.

Kommen så långt kontaktade jag Rolf Hansson på Strömsholms Kanal AB i Hallstahammar för att om möjlig få några bilder av bron. Där fanns en rik samling data om kanalen.

Teckning från 1774

Teckningen ovan gjordes omkring 1774 då Strömsholms Kanal projekterades första gången. Arbetet med kanalen igångsattes 1777 och den invigdes 1795.

Samma år byggdes också ett brovaktare-boställe vid detta landfäste. Någon måste ju sköta broöppnandet.

1858 projekterades en helt ny bro över Kolbäcksån. Den fick sin sträckning där järnvägen idag löper över ån. Under en period fanns därför två broar över ån. Den nya bron fick 1876 status som Allmän Landsväg.

Brofundament med Tingshuset i bakgrunden

Herrevadsbro togs ur funktion 1877 och i början på 1900- talet fick man tillstånd att riva norra landfästet.
Bilden ovan är tagen från det södra landfästet och visar det enda som idag finns kvar av Herrevadsbro. I bakgrunden syns det gamla tingshuset.

Det dyker ständigt upp nya frågeställningar men här sätter jag punkt för skildringen som började med en funnen "pollett".

Säby i maj 2001
Sammanställt av Kurt Larsson